Stoomsleepboot Noordzee pronkstuk Museumhaven Den Helder

De restauratie van de kolengestookte, zeegaande stoomsleepboot Noordzee verkeert in de eindfase. Zo’n twee jaar lang is op Museumhaven Willemsoord in Den Helder door een enthousiaste groep vrijwilligers met stoomervaring aan dit bijzondere project gewerkt. Met als doel er niet alleen voor te zorgen dat dit erfgoed voor het nageslacht wordt bewaard, maar ook dat de sleper voor educatieve doeleinden kan worden ingezet.

De Noordzee kent een rijke historie. in opdracht van Blohm+Voss in Hamburg werd de bijna 23 meter lange sleper in 1922 onder bouwnummer 609 op de naburige werf Janssen & Schmillinsky gebouwd. Dit gebeurde naar een ontwerp van de al in 1910 en 1912 bij deze werf van stapel gelopen slepers Fairplay IX en Fairplay XI. Er kwam een door Blohm+Voss gebouwde Compound stoommachine en een tweevuurgangs kolengestookte Schotse ketel, met een werkdruk van 10,5 atmosfeer en een verwarmd oppervlak van 94 vierkante meter. Aan boord was bunkercapaciteit voor 18 ton kolen. Alles werkte op stoom. Zowel de stuurmachine, de ankerlier, de lichtmachine, de bergingspomp als de turbinegenerator.

Lees het uitgebreide artikel van Paul Schaap in de papieren of digitale Schuttevaer, alleen voor Schuttevaer-abonnees

RVEN
EOC