Veiligheid

Het is een logistieke uitdaging om alle onderzoeken naar schepen van de bruine vloot klaar te krijgen voor de start van het vaarseizoen op 1 april. Dat zegt de inspectie ILT.

Watertaxis op het wad varen ’s nachts vaak harder dan de maximum snelheid. Dat blijkt uit onderzoek van Omrop Fryslân. De bedrijven beweren dat dat in alle gevallen noodzakelijk was.

Bij de ongelukken met dodelijke afloop op historische zeilschepen speelde houtrot in bijna alle gevallen een rol. Mastenmakers hebben het daardoor druk. Zozeer zelfs dat ook een beroep wordt gedaan op oudgedienden.

Op vrijdag 23 februari vanaf 19.30 uur houdt Hinco Veenstra van het klassebureau RHC een lezing over de beoordeling van tuigages in de aula van de Enkhuizer Zeevaartschool.

Door de BBZ, de branchevereniging voor de beroepschartervaart, wordt een aparte site onderhouden over veiligheid, het Veiligheidskompas. De informatie hierop is o.a. bedoeld voor scheepseigenaren, en gaat in op alle mogelijke veiligheidsaspecten aan boord. Het jongste nieuws gaat over het tuigboek, ook nuttig voor pleziervaarders op grotere schepen.

Als Murphy aan boord komt, zijn de gevolgen soms niet meer te overzien. Ook bij de pleziervaart kun je maar beter goed voorbereid het water opgaan. Om paniek te vermijden en een reeks basistechnieken aan te leren is de 2de EmergenSEA / Veiligheidsdag  op 3 februari a.s. de geknipte introductie die de juiste reflexen aanleert.

Op 21 oktober 2022 kwamen de watertaxi Stormloper en de snelboot Tiger met elkaar in aanvaring ter hoogte van het Schuitengat bij Terschelling. Uit het onderzoek van de Onderzoeksraad blijkt dat de betrokken watertaxi en snelboot allebei te snel voeren, onderling onduidelijk communiceerden en zich niet gedroegen volgens de geldende vaarregels.

Op woensdag 31 augustus 2022 vond een dodelijk ongeval plaats op een historisch zeilschip in Harlingen toen de giek brak