Hoe een mastbreuk voorkomen?
Schippers van de bruine vloot in Lemmer, Stavoren en Harlingen ontvingen dinsdag een boekje met alles wat nodig is om mastbreuken te voorkomen.
De boekjes met de zogeheten branchenormen, zijn uitgedeeld door de BBZ, de branchevereniging van de bruine vloot. In Nederland varen er op het IJsselmeer, Waddenzee en Zeeland zo’n driehonderd schepen die tot de bruine vloot behoren.
Mastbreuk Amicitia
Het verschijnen van het boekje over hoe om te gaan met masten en rondhouten heeft alles te maken met de dodelijke mastbreuk op de Amicitia in augustus 2016 in de Harlinger havenmond. In de zomer van vorig jaar publiceerde de Onderzoeksraad voor veiligheid (OVV) haar bevindingen over dat ongeval. De conclusies waren snoeihard: niet alleen de mast bleek van binnen rot, ook het systeem van keuringen en controles van de bruine vloot deugde niet. Er heerste schijnveiligheid, oordeelde de raad.
De uitkomsten van het onderzoek hakten er flink in bij de schippers. Dit was ook het geval bij beroepsorganisatie BBZ waarvan de OVV vond dat die meer moest doen om kennis te verbreden. De BBZ besloot de schippers uitgebreid te gaan informeren door onder meer de regels in een boekje samen te vatten en te verspreiden onder de schippers.
Betere voorlichting
In de maanden na het ongeval hield de BBZ bijeenkomsten en workshops. Begin dit jaar werd het Platform Veiligheid Chartervaart opgericht. Behalve de BBZ zijn ook de boekingskantoren, de keurende instanties en de Enkhuizer zeevaartschool hierbij betrokken.
Het platform, dat ook gebruik maakt van verzekeraars en experts, zorgt ervoor dat de aanbevelingen van de OVV worden uitgevoerd. Het geven van goede voorlichting over de normen hoe om te gaan met houten masten en rondhouten is daar een resultaat van. Boekjes met informatie over andere kwetsbare plekken op de schepen volgen.
,,De schippers reageren er heel positief op’’, zegt Pam Wennekes van de BBZ. Er wordt onder meer voorlichting gegeven over welke kritieke punten er zijn, hoe vaak en hoe moet worden gecontroleerd, hoe die controles gedocumenteerd worden en hoe je rondhouten moet onderhouden.
Lees het gehele artikel op de bron: LC plus
Foto: De BBZ aan boord van de Ortolan, foto: Pam Wennekes