Kamper Kogge zet alle zeilen bij na motorpech

Twee weken nadat de Kamper Kogge koers zette voor een tour van twee maanden langs een drietal evenementen in het buitenland is zij weer terug in haar thuishaven. Na een bezoek aan de Havenfeesten in Blankenberge werd de reis vervolgd naar Duitsland.

Vanwege een noordelijke wind die nog de hele week zou duren, kon er op dit traject niet worden gezeild maar werden de hulpmotoren ingezet. Tussen Scheveningen en IJmuiden stond er een dusdanige straffe wind dat zelfs de ra naar beneden werd gebracht en moest het helmhout met meerdere mensen in bedwang worden gehouden. Vlak voor de pieren bij IJmuiden viel de stuurboordmotor uit. Gelukkig net binnen de pieren.

Ter plekke is gekeken naar het mankement en is een oplossing gezocht, zowel door onze eigen mensen als de mensen van de werkplaats van de KNRM. Al snel werd duidelijk dat er dit keer geen snelle reparatie mogelijk zou zijn.

De problemen met de koelwaterpomp van de Kogge waren al niet onbekend en de laatste twee van de zes cilinders hadden het een en ander te verduren gehad. Na inspectie bleek dat meerdere pakkingen hadden gelekt.

Besloten werd om de Kogge terug te brengen naar Kampen, met behulp van vlet de Furie. De stuurboordmotor ligt nu ter reparatie in Emmeloord en de Koogge kan niet bij het SeeStadtFest in Bremerhaven zijn. Wel is er goede hoop dat de Internationale Hanzedagen in Rostock nog steeds gehaald zullen worden. Over anderhalve week hoopt de stichting hier meer duidelijkheid over te kunnen geven.

Oorspronkelijk is de Kamper Kogge zonder motoren gebouwd en nog altijd wordt er zoveel mogelijk op zeil gevaren. Maar met het oog op veiligheid – denk aan het in- en uitvaren bij havens, sluizen en bruggen – en afspraken bij evenementen (waar de stichting een groot deel van de inkomsten voor onderhoud mee genereert), zijn er in 2007 twee motoren van 90 pk ingebouwd.