’Vrachtvervoer per zeilschip is de toekomst.’ EcoClipper is een logische vervolgstap

Vrachtvervoer met zeilschepen klinkt als een verschijnsel uit het verleden, maar heeft volgens Jorne Langelaan, grondlegger van het bedrijf Ecoclipper, de toekomst. In april kiest hun schoeneraak De Tukker het ruime sop. Deze gaat vracht vervoeren totdat hun gloednieuwe Ecoclipper 500 gereed is.

De Tukker is gebouwd in 1912. Het schip, met een laadvermogen van 70 ton, zal worden ingezet in Europese wateren. „We vervoeren vracht grofweg tussen de Oostzee en de Golf van Biscaye”, vertelt Jorne Langelaan, die ook al in 2007 betrokken was bij de oprichting van Fairtransport. Daarmee stond hij aan de wieg van de vrachtvaart onder zeil.

Restauratie en ingebruikname van De Tukker is slechts een opstapje naar de realisatie van het uiteindelijke doel van de onderneming, de bouw van de gloednieuwe Ecoclipper 500. „Het ontwerp voor dat schip is helemaal nieuw. Waar een vrachtschip met een motor nu ongeveer 40 dagen nodig heeft om van het Verre Oosten naar Europa te varen, heeft de Ecoclipper onder zeil naar schatting 70 dagen nodig. Als je duurzaamheid, de carbon footprint, in de kostenberekening meeneemt, denken we ondernemers een verantwoord alternatief vervoer te kunnen bieden.”

Lijndienst
De Ecoclipper is bedoeld om een transatlantische lijndienst te onderhouden. „En om dat goed te doen, dat wil zeggen met een maandelijkse afvaart, hebben we vier van deze schepen nodig. Dat is een investering van vele miljoenen. We brengen daarom De Tukker in de vaart als ’proof of concept’ voor investeerders, maar natuurlijk ook om gewoon geld te verdienen. De schoorsteen moet tenslotte, tongue in cheek, wel blijven roken.”

Lees het gehele artikel op de bron: NHD, alleen voor abonnees

Afbeelding: de Tukker aan dek, © Ecoclipper