Oldtimers worden stekkerauto’s
Achter het klepje waar ooit de benzinedop van zijn Volkswagen 1300 uit 1973 heeft gezeten, is tegenwoordig een stekker te vinden. ,,Normaal steek je daar de brandstofslang in, nu is het inpluggen en opladen’’, legt Menno Schilder (42) uit.
Het elektrificeren van klassieke voertuigen speelde al een poosje in zijn gedachten. ’The Age of Stupid’ heeft Menno Schilder het doorslaggevende duwtje in de rug gegeven. De Britse film speelt zich af in 2055. De hoofdrolspeler vraagt zich bij het zien van archiefbeelden uit 2008 af ’waarom mensen de klimaatsveranderingen niet hebben gestopt, toen ze daarvoor de kans hadden’. Voor Schilder is dat een inspiratiebron geweest.
De klassieke, oplaadbare Kever is symbolisch voor zijn passie en bedrijfje. Via Schilder Electric in Limmen bouwt hij oldtimers (’Tot en met de jaren negentig’) om tot stroomauto’s. ,,Het is met die auto in de hoek begonnen’’, wijst hij naar de VW 1300.
Na zijn eerste ombouwklus dacht Schilder: het is eigenlijk gekkenwerk, dit gaat niemand laten doen. Toch verdient hij er momenteel zijn brood mee. Financieel is er aan elektrificatie van oldtimers voor eigenaren nog geen voordeel te behalen, weet Schilder.
,,Al heb je bijna geen omkijken naar service en onderhoud. Ombouwen kan vanaf 25.000 euro. Toch kreeg ik vorig jaar een telefoontje van iemand, die haar Kever ook elektrisch wilde hebben. Zij maakte daar een filmpje van, sindsdien is het gaan lopen. Dit jaar ben ik toe aan het zesde voertuig, dat is prima.’’ Er zijn zelfs eigenaren van Maserati’s, Aston Martins en Porsches die hem bellen en laten weten dat ze hun voertuig dolgraag willen elektrificeren.
Vanuit milieu-oogpunt is een stekkerauto volgens Schilder wel aan te bevelen. Vandaar dat hij het moet hebben van liefhebbers die daar geld voor willen uittrekken en ondernemingen die zo’n voertuig gebruiken als uithangbord voor zakelijke doeleinden.
Tweede leven
,,Oldtimers op stroom worden niet snel een massaproduct. Aan de andere kant zou het zonde zijn als klassiekers in de schuur blijven staan en geen rondje meer mogen rijden. Door te elektrificeren geef je ze een tweede leven. Ze worden als stroomauto lichter en het rijdt veel lekkerder.’’