Scheepspost is de digitale nieuwsbrief voor het

Varend Erfgoed in Nederland. Het is een uitgave van Wouter van Dusseldorp. Het auteursrecht berust bij de oorspronkelijke bronnen.
De scheepspost wordt wekelijks verstuurd
naar 1.100+ adressen.
Heb je zelf nieuws voor de Scheepspost, mail dan aan wouter@scheepspost.info

Een vrijwillige bijdrage van € 15,- kan je overmaken
naar
"Maritiem Dus",
 IBAN NL96 TRIO 0198 1437 02
Scheepspost 73, 23 juni 2016

Scheepspost wordt mede mogelijk gemaakt door:
BataviahavenFVEN


EOC

 
  











watererfgoed havenmuseum
Traditionele Schepen Beurs
Zeilpunt
SRF

red-gull

Hoogendoorn

Terra Nova

Den Boer Sails

Scheepsmakelaardij Enkhuizen

defotoboot

Windseeker

Eisma Houtwerk


info@postverzekert.nl

Fikkers
Patrijspoorten
Hi-Tek

Piet Blaauw
Scheepstimmer en Mastmakerij Stavoren

Zeiltocht op IJsselmeer en Markermeer met klipper, tjalk of groot zeilschip
Register Holland

Museumhaven Willemsoord

zeilklippers

Rood boven groen
Zeilmakerij Molenaar

Scheepswinkel Van Meer



Voor evenementen rond het
varend erfgoed kijk je op de
Evenementenpagina









 

FVEN nieuws:

— Tweede Nationaal Congres Mobiel Erfgoed

Overig nieuws:

— 25 juni grootste Oostwalbotterwedstrijd ooit
— Varend Erfgoed in Wijk bij Duurstede
— Zesde generatie zeilmaker werkt nog zelden met katoen

— Weduwen Van Duijvendijk hadden de wind eronder

— Historisch Weekend klassiek spektakel
— 18 Tallships op Delfsail 2016

— Antwerpen verwacht half miljoen bezoekers voor zeilrace

— Texelse inbreng bij Fins wrakkenonderzoek
— ‘Daip open’ wil actie tijdens Zomerwelvaart

— Open dag Texelstroom met historisch tintje

— Bomvol programma Visserijdagen Stavoren
— Historische logger in Lelystad bestaat 100 jaar


Evenementen overzicht voor komende week:

22 t/m 25 juni, Loggerfestival, Vlaardingen

24 t/m 26 juni, Zomerwelvaart Groningen

25 juni, Visseijdag Arnemuiden

25 juni Spekbakkentreffen, Zuiderzeemuseum Enkhuizen

25 en 26 juni, Havendagen Terneuzen


25 en 26 juni, Historisch weekend, Den Helder

25 juni, Oostwalbotterwedstrijd, Kampen



FVEN nieuws

— Tweede Nationaal Congres Mobiel Erfgoed


Foto: Minister van OCW Jet Bussemaker komt op een Erfgoed-fiets op het congres

Gisteren werd in Amersfoort het Tweede Congres Nationaal Erfgoed gehouden, georganiseerd door de stichting Mobiele Collectie Nederland (MCN). MCN wil met deze jaarlijkse bijeenkomsten actuele thema’s aan de orde stellen. De MCN combineert de vier thema’s van Mobiel Erfgoed: Varend, Vliegend, Rijdend en Rollend (treinen e.d.) Het thema van het congres was dit jaar: ”Perspectief voor Mobiel Erfgoed”. Ook minister van OCW, Dr. Jet Bussemaker was geruime tijd aanwezig.

De minister is zelf opgegroeid met Mobiel Erfgoed, haar vader reed met een oude Norton, een klassieke Wolseley of een Morgan. In die tijd heette het nog geen Mobiel Erfgoed, maar ’klassiekers’. Ze kwam de zaal binnen rijden op een passende Erfgoed-fiets. Haar enthousiasme voor mobiel erfgoed is groot en ze prees de vele vrijwilligers die zich  hier zo voor inzetten. 

In 2015 nam de Tweede Kamer twee moties op de Erfgoedwet aan die erkenning en steun bieden aan het Mobiel Erfgoed. Op 1 juli 2016 treedt de Erfgoedwet in werking, waarin het Mobiel Erfgoed een duidelijke plaats heeft. Naast een regelmatig ’Knelpunten-overleg’ tussen branche en ministerie heeft het ministerie een aantal projecten opgestart naar aanleiding van de moties en enkele werden op dit goed bezochte congres besproken.


Foto: v.l.n.r. dagvoorzitter - drs. Karel Loeff, voorzitter FVEN - Martine van Lier, Prof. Dr. John Koster, voorzitter MCN - Rein Schuddeboom en minister OCW Jet Bussemaker

Toonbeelden
Eén van deze projecten was ’Toonbeelden van Mobiel Erfgoed’, een project waarbij het ministerie aan de Tweede Kamer, maar ook aan lagere overheden en andere geïnteresseerden uiteenzet wat Mobiel Erfgoed inhoudt. In een tijdslijn met de belangrijke maatschappelijke ontwikkelingen van de laatste 150 jaar wordt thema-gewijs in gegaan op verschillende Toonbeelden van Mobiel Erfgoed. Tijdens het congres werden een vijftal Toonbeelden besproken, van de 155 zorgvuldig geselecteerde Toonbeelden. In workshops werd in de middag besproken hoe de site met Toonbeelden een centraal portal zou kunnen worden voor Mobiel Erfgoed.

De Toonbeelden is een presentatie die aan een groot publiek wil laten zien wat het Mobiel Erfgoed is. In tweede instantie zou dit portal ook een koppeling kunnen maken naar bv het Register Mobiel Erfgoed of naar portals over specifieke thema’s binnen het Mobiel Erfgoed.

Nationaal Register Mobiel Erfgoed
Prof. Dr. John Koster presenteerde het project „Kwartiermaker Nationaal Register Mobiel Erfgoed”, en zette daar de grote lijnen neer van een dergelijk register met de mogelijke voordelen, problemen en randvoorwaarden. Koster roemde ook de inzet van de vele vrijwilligers die al zoveel gedaan hebben. Zo zijn er op verschillende deelgebieden al goede registers. Naast enorme betrokkenheid is er ook een enorme diversiteit in het Mobiel Erfgoed. Voor de opzet van een NRME is wel budget te vinden, maar Koster waarschuwde ook dat voor het beheren het EBO- principe zou gaan spelen (Eigen Broek Ophouden).


Foto: Reinier Sijpkes speelt in de pauze in de vijver van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed in Amersfoort

Nulmeting Maritieme Ensembles
Frank Altenburg van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed vertelde over het project Nulmeting Maritieme Ensembles. Hierin wil hij onderzoeken hoe lagere overheden als gemeenten omgaan met de maritieme ensembles, de combinaties van Varend Erfgoed en infrastructuur die daarbij hoort. In de toekomst komt er een nieuwe ’Omgevingswet’ welke een aantal andere wetten combineert. In deze omgevingswet zullen de gemeente een omgevingsvisie moeten ontwikkelen waarin ook aandacht voor (Mobiel-) Erfgoed. De Nulmeting kan gaan leiden tot gereedschap voor gemeenten en andere overheden om Varend Erfgoed en misschien ook ander Mobiel Erfgoed nader in te passen. Ook de Toonbeelden kunnen deze overheden duidelijk maken waar Mobiel Erfgoed voor staat en waarom het behouden zo belangrijk is.

De site van de Toonbeelden vind je hier
Meer info over de MCN vind je hier  

Einde FVEN nieuws




— 25 juni grootste Oostwalbotterwedstrijd ooit



Aankomende zaterdag 25 juni doen maar liefst 39 bedrijven mee aan de 22e Oostwalbotterwedstrijd in Kampen. Dit is meer dan een verdubbeling ten opzichte van vorig jaar toen er slechts 16 bedrijven meededen.

De inschrijvingen van het grote aantal deelnemers is te danken aan vier Kamper ondernemers die zich enorm hebben ingezet om bedrijven te interesseren om mee doen met dit prachtige botterfestijn. Zij zijn weken aan het bellen en regelen geweest en dat leidt tot de grootste Oostwalbotterwedstrijd ooit.

Botters uit plaatsen rondom de voormalige Zuiderzee gaan zaterdag 25 juni op het Ketelmeer weer de spannende strijd aan om de eerste plaats. Op de botters varen de 39 bedrijven mee, die zowel uit Kampen als de wijde omtrek komen. In de vernieuwde Buitenhaven liggen komend weekend 42 botters, want er zijn altijd een paar reserveschepen.

Op het hoogtepunt in het 22-jarig bestaan deden er 35 botters en bedrijven mee, maar de belangstelling liep de afgelopen jaren sterk terug. Voorzitter Tjiebe Hennephof: ‘We zijn er trots op dat we dit evenement voor de 22e keer organiseren en dat we een enthousiaste groep vrijwilligers en vier bedrijven hebben die dit mogelijk maken. Dit jaar moeten we alle zeilen bij zetten om alles soepel te laten verlopen. Reken maar uit, op een botter mogen twaalf gasten meevaren en zijn er twee tot drie bemanningsleden. Bijna 600 gasten voorzien wij van het schippersontbijt, de catering aan boord en wanneer ze binnenkomen is de feesttent weer vol. Maar dankzij de inzet van de vele vrijwilligers gaan we het zeker redden. Dit jaar besteden we met zo’n grote groep gasten extra aandacht aan de veiligheid, zowel op de Koggewerf als op het water’.
Lees het gehele artikel op de bron: Kampen online 





— Varend Erfgoed in Wijk bij Duurstede



De grootste collectie varend erfgoed trekt van Zeeland naar Groningen en is momenteel in onze regio. Het zouden er tachtig moeten zijn, maar vanwege het hoge water bereikten maar twaalf schepen zondagavond de haven van Wijk bij Duurstede.

Alleen de grotere exemplaren kunnen de sterkere stroming aan. De kleinere boten varen een andere route binnendoor. Maar de schepen in Wijk trokken meteen bekijks. Af en aan liepen bezoekers om wat te horen over de historie.

Een tocht als deze is nieuw in Nederland. Ruim vijfhonderd kilometer waterweg gaan deze boten door om uiteindelijk in Delfzijl te belanden. De stoet begon vrijdag vanuit Veere in Zeeland.

In elke provincie die de stoet aandoet, krijgt de organisator een cadeau van de commissaris van de Koning. Al die cadeaus brengt hij naar de commissaris van Groningen. De tocht heet dan ook een aanbrengtocht, omdat net als vroeger lading van A naar B wordt gebracht.
Lees het gehele artikel op de bron: RTV Utrecht  




— Zesde generatie zeilmaker werkt nog zelden met katoen



Zeilmakers: ooit behoorden ze tot de spil van ‘s lands maritieme industrie. Tegenwoordig is het aantal klassieke zeilmakers op één hand te tellen, schat zeilmaker Simon den Boer uit Zuid-Beijerland. Zelf vormt hij de zesde en laatste generatie van een familiebedrijf uit 1850. ‘Eerst had ik 25 man personeel, maar dat was niet leuk.’

Den Boer (58) is fier op zijn product. ‘Wij zijn de Mercedes onder de zeilmakers, dat durf ik best te zeggen.’ Toch ging zijn zeilmakerij negen jaar geleden failliet. Deels doordat de markt flink kromp: ‘Ze wordt overspoeld door buitenlandse import.’ Maar de opluchting spat van zijn gezicht als hij bekent hoe plezierig hij de huidige situatie vindt, sinds de doorstart die volgde.

Den Boer Sails bestaat nu, naast Den Boer, uit één productiemedewerker (Niels Weij, 39) en medefirmant Paula Vriens (42) die de administratie doet. Den Boer: ‘Voor die tijd was ik vooral manager. Begin jaren ‘90 had ik zelfs nog 25 man onder me. Dat was helemaal niet leuk. Nú kan ik me echt met het vak bezighouden.

Ik ben eerst zeilmaker, dan pas ondernemer.’ Uit de binnenvaart heeft Den Boer allang geen klandizie meer. ‘Ik heb jarenlang in de Schuttevaer geadverteerd. Maar vanaf zo’n 25 jaar geleden leverde dat niets meer op; daarom ben ik ermee gestopt.’ Toen Den Boer als 15-jarig ventje voltijds in het bedrijf kwam, was dat wel anders. ‘Schippers bestelden vooral veel dekkleden bij ons. Die gingen over de houten luikenkappen heen, om ze waterdicht te maken.’ Nu levert hij hooguit weleens een ankerhoesje aan de sector. ‘En in België varen een paar spitsen die af en toe wat nodig hebben
Lees het uitgebreide artikel van Dick den Braber in de papieren of digitale Schuttevaer, alleen voor Schuttevaer-abonnees




— Weduwen Van Duijvendijk hadden de wind eronder



Scheepswerf Van Duijvendijk in Krinmpen aan de IJssel, toen nog in volle glorie. Op stapel staat het eerste schip dat de firma heeft gebouwd.

De beroemde scheepsbouwdynastie Van Duijvendijk heeft in drie eeuwen maar liefst 35 scheepswerven voortgebracht; twee hiervan bestaan nog. Dit blijkt uit het donderdag 9 juni gepresenteerde boek ‘Liever eigen baas’ van Nijmegenaar Hans van Duivendijk (82), waarin hij ze alle belicht.

Ja, die naam: Duij/uy/ui/vendijk (ooit zelfs Duyvendyck). De spelling hiervan is van begin af aan fout gegaan, verzucht Van Duivendijk. ‘Die mensen waren wel eigen baas, maar nauwelijks geletterd. Hierdoor is er flink mee gerommeld.’ De eerste werven, in het Zuid-Hollandse Lekkerkerk, heetten Van Duijvendijk, evenals de werven in het nabijgelegen Ouderkerk aan den IJssel en het naastgelegen Krimpen. De werven in Papendrecht en Hendrik-Ido-Ambacht droegen echter na verloop van tijd de naam Van Duyvendijk. Zijn eigen naam spelt de schrijver weer anders. ‘Ik komt uit de Zeeuwse tak. De negen Zeeuwse werven die in mijn boek staan, waren allemaal van een Van Duivendijk, dus met ui. Maar we stammen allemaal van dezelfde scheepsbouwer, die in 1735 in Lekkerkerk zijn eerste werf begon.’

Het boek telt 320 pagina's, is uitgevoerd in hardcover en kost 45 euro. Oplage: 300 exemplaren. Bestellingen en/of informatie over verkooppunten via hans@vanduivendijk.nl
Lees het zeer uitgebreide artikel van Dick den Braber in de papieren of digitale Schuttevaer, alleen voor Schuttevaer-abonnees




— Historisch Weekend klassiek spektakel 


Foto: PAS publicaties
                                                                               
Zaterdag 25 en zondag 26 juni 2016 is het Historisch Weekend Den Helder voor de 20e keer  gastheer voor honderden klassieke auto’s en tientallen historische schepen.

Op het monumentale terrein van de Oude Rijkswerf Willemsoord zijn indrukwekkende historische personenauto’s, vrachtwagens, motorfietsen en schepen gratis te bewonderen.

Uniek is dat naast alle soorten klassieke voertuigen op hetzelfde terrein ook tientallen historische schepen zijn te bewonderen. Het Historisch Weekend is in 1996 voor het eerst georganiseerd bij het 25 jarig bestaan van het zwembad De Schots.          
                                                           
Voor de 20e editie zijn voertuigen van Nederlands fabrikaat als bijzonder thema gekozen.  Men kan volop genieten van DAF personenauto’s met de revolutionaire Variomatic aandrijving en van imposante DAF trucks in veel uitvoeringen. Ook van Nederlands fabricaat zijn de FTF trucks; minder bekend maar zeer indrukwekkend. Ook uit veel andere autolanden zijn prachtige klassieke auto’s te bewonderen. De voertuigen zijn gebouwd in 1975 of eerder.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      De schepen zijn vaak meer dan 100 jaar oud en geven een goed beeld van het varend Nederlands erfgoed. Er wordt gerekend op  400 voer- en vaartuigen en 25.000 bezoekers uit heelNederland.                                                                           
Meer info over het historisch weekend vind je hier 
Of download de brochure hier 




— 18 Tallships op Delfsail 2016



De 6e editie van DelfSail wordt gehouden van 29 juni t/m 3 juli. Delfzijl verwacht naast de 18 Tallships die komen ook een mooie vloot van vele buitenlandse Windjammers en traditionele zeilschepen waarvan sommigen jaarlijks de wereld rondvaren. Ook Varend Erfgoed en replica’s verzamelen zich voor de Sail in op 29 juni. De Sail in gaat van de Eemshaven naar Delfzijl. 

In deze Sail wordt in het bijzonder aandacht besteed aan de bemanning van de Tallships. Waaronder veel trainees (jongeren tussen de 15 en 25 jaar) die met hun reis het avontuur aangaan en een kans krijgen om te werken aan hun persoonlijke ontwikkeling, internationale vriendschap en onderling begrip voor elkaar.


Scheepspost wordt mede mogelijk gemaakt door:
Bataviahaven
FVEN


EOC



— Antwerpen verwacht half miljoen bezoekers voor zeilrace



ANTWERPEN - Vijftig prachtige zeilschepen, indrukwekkende parades en veel entertainment. Dat zijn de succesingrediënten van de Tall Ships Race, die het tweede weekend van juli in Antwerpen van start gaat.
De majestueuze zeilschepen van The Tall Ships Races meren van 7 tot en met 10 juli voor de zesde keer aan in Antwerpen. Met parades en randactiviteiten wil de stad er het grootste gratis familiefestival van deze zomer van maken. “Volgens realistische schattingen zullen we op vier dagen tijd zo’n 500.000 bezoekers ontvangen”, zegt burgemeester Bart De Wever (N-VA). “Met een grote communicatiecampagne mikken we niet alleen op Antwerpenaren en andere landgenoten, maar ook op toeristen uit Zuid-Nederland en West-Duitsland.”



De Tall Ships Races zijn intussen aan hun zestigste editie toe. De race gaat dit jaar van start in Antwerpen en trekt vervolgens over Lissabon (Portugal) en Cádiz (Spanje) naar La Coruña. “De 50 schepen worden verdeeld over de Scheldekaaien, het Kattendijkdok en de dokken rond het MAS”, zegt De Wever. “In totaal worden vijf zones afgebakend die elk een eigen kleur en eigen schepen krijgen. Bezoekers kunnen drie dagen lang, van donderdagvoormiddag tot en met zaterdagnamiddag, gratis het dek van alle schepen gaan bezichtigen.”

De 50 schepen van de Tall Ships Races hebben samen 4.000 trainees en 40 officieren uit 30 verschillende landen aan boord. “Onder hen ook een 100-tal Belgen”, zegt havenschepen Marc Van Peel (CD&V). “Twee schepen racen mee onder Belgische vlag, twee andere Belgische schepen zakken af naar Antwerpen, maar nemen niet deel aan de race.”
Lees het gehele artikel op de bron: Nieuwsblad  




— Texelse inbreng bij Fins wrakkenonderzoek


Foto Duikgroep Subzone Sonaropname.

Texelaar Hans Eelman, Willem Vos, bouwer van historische schepen, historicus Peter Swart en Ton van der Horst van het Scheepvaartmuseum in Amsterdam werken mee aan Fins onderzoek naar een wrak dat waarschijnlijk de Huis te Warmelo is.

Op verzoek van de Finnen hebben zij aangegeven waar de duikers op moeten letten om de identiteit van het schip vast te kunnen stellen. Zij bestudeerden daarvoor het bestek van het in 1708/9 in Medemblik gebouwde handelsschip. De Huis te Warmelo vertrok op 1 juni 1715 van de Reede van Texel naar de Oostzee. Aan boord was de Texelse loods Jacob Arienszn Mulder die het schip niet alleen buitengaats zou brengen, maar de hele reis zou meemaken. Op 25 augustus liep het fregat ten zuiden van Finland bij slecht weer op een rots en zonk. Van de 200 opvarenden verdronken er 130. Over het lot van Mulder is niets bekend.

Zo’n tien jaar geleden ontdekten de Finnen op 62 meter diepte een tot dan toe onbekend scheepswrak dat in goede staat verkeerde. De Finnen dachten aan een Zweeds of Russisch schip. Volgens historicus Peter Swart uit Hoorn is echter sprake van de Huis te Warmelo. Swart kwam tot die conclusie na het bestuderen van onderwateropnamen.
Lees het gehele artikel op de bron: NHD-premium, alleen voor abonnees,





— ‘Daip open’ wil actie met Zomerwelvaart



Winschoterdaip Open heeft de deelnemers aan de scheepsmanifestatie Zomerwelvaart van komend weekend gevraagd maandag naar het Oude Winschoterdiep bij de Euroborg te varen.

De organisatie beijvert zich voor het bevaarbaar maken van het kanaal en wil zo laten zien hoe mooi het dan wordt. Het moet ‘een leuk spektakel’ worden, zegt vrijwilliger ‘havenmeester’ Johan Annevelt. Het historische kanaal is nu ter hoogte van de zuidelijke ringweg gestremd door vaste bruggen. De organisatie baalt ervan dat de doorvaart na de voorgenomen ombouw van de ringweg gestremd blijft. De nieuwe weg wordt deels verdiept aangelegd maar niet diep genoeg voor de scheepvaart. Zelfs kleine bootjes kunnen er straks niet meer langs.

„Politici geven geen meter toe, maar zo lang de schop nog niet de grond in is, blijven wij roepen dat er een beter plan moet komen”, zegt Anneveldt. „We hebben de schippers van de Federatie Varend Erfgoed Nederland gevraagd of ze twee nachten bij de Euroborg en de Mediacentrale willen liggen. Dat kan daar perfect. De originele losplaatsen zijn er nog. Het wordt een heel mooi gezicht.”


Foto: Jan Peter Janse en Johan Anneveld bij het Oude Winschoterdiep

Volgens Anneveldt is het kanaal openbaar vaarwater en zijn er geen hindernissen. Wat de gemeente betreft, blijven de grote schepen maandag echter veilig in de binnenstad liggen. De havendienst acht de risico’s in het Oude Winschoterdiep te groot en vindt dat Winschoterdaip Open de vaartocht ook had moeten aanmelden als manifestatie. Er zijn maandag vanwege de drukte bovendien weinig brugwachters. De havendienst wil alleen meewerken aan een vaartocht van een beperkt aantal schepen op dinsdag.

De schippers begonnen vrijdag in Veere aan een ‘zwaan-kleef-aantocht’ naar Delfzijl. Kleinere schepen varen na Zomerwelvaart naar Garrelsweer en Appingedam. De grotere schepen varen op woensdag rechtstreeks naar Delfsail in Delfzijl.
Bron: DVHN




— Open dag Texelstroom met historisch tintje



Een bijzonder plaatje in de Mokbaai, waar de historische loodsbotter Texelstroom zondagmiddag te zien was met op de achtergrond de nieuwe veerboot Texelstroom.

Geen toeval, de vrijwilligers van de loodsbotter hadden hun schip laten droogvallen op verzoek van TESO-directeur Cees de Waal. Voor klusjes onder de waterlijn ligt de oude Texelstroom wel vaker op die plek. Het was De Waal vanuit zijn kantoor op de haven niet ontgaan. Zo kreeg de open dag van de nieuwe veerboot Texelstroom een historisch tintje. De loodsbotter is gebouwd in 1906, een jaar later werd TESO opgericht. De loodsbotter, die normaal ligt afgemeerd in Oudeschild, kan nog wel wat vrijwilligers gebruiken.

De open dag was voor veel Texelaars en mensen van de overkant reden een kijkje te nemen op het nieuwe schip. Ze kwamen redelijk gespreid, daardoor bleef de wachttijd beperkt tot een half uurtje. Onderwijl kregen de kijkers koffie en gebak. Na afloop toonde men zich onder de indruk van het nieuwe schip.
Lees het gehele artikel op de bron: Texelse courant





— Bomvol programma Visserijdagen Stavoren



Stavoren – Iedere twee jaar organiseert de Stichting Visserijdagen Stavoren een feestelijk evenement dat geheel  in het teken staat van de visserij van vroeger en nu. Tijdens dit tweedaagse evenement worden alle zeilen bijgezet om de bezoekers zoveel mogelijk te laten zien, horen en beleven.Met een veelzijdig programma voor jong en oud hoeft u zich zeker niet te vervelen.  De 14e editie zal plaatsvinden op 15 en 16 juli 2016

De vissersschepen, jollen, botters, schouwen en sleepboten in de haven, zijn zeker een bezichtiging waard! En tijdens de vlootschouw kunt u zelf meevaren met deze schepen. Beide dagen zijn er ook diverse demonstraties zoals: paling roken, netten boeten, hoekwant overhalen, en fuikreparaties. Op de haven zijn vistuigen “uitgezet”. Er wordt een film over de visserij vertoond in de filmzaal. Verder is er natuurlijk gratis gebakken vis en wordt er regelmatig gerookte vis afgeslagen.EHBO is beide dagen aanwezig in de tent! TIP: Neem zwemkleding mee i.v.m. wateractiviteiten! (Foto’s Visserijdagen Stavoren 2014)
Lees het gehele artikel op de bron: Groot Sneek 
Of kijk op hun eigen website 





— Historische logger in Lelystad bestaat 100 jaar


Wilhelmina (Katwijk 79)

Het Woonhavenpad in Lelystad biedt ruimte aan woonschepen. En daar zitten unieke exemplaren tussen. De Wilhelmina (Katwijk 79) is daar een prachtig voorbeeld van. De bijna zeilende haringlogger ligt er sinds augustus 2014 en is volgende maand 100 jaar oud.

Het Woonhavenpad ligt aan het Havendiep naast industrieterrein Noordersluis. Elke ligplaats heeft een tuin en aan de overkant van de weg is een doorgang richting de Oostvaardersplassen te vinden.

'In vroegere tijden werd het historische zeilschip gebruikt voor de visvangst voor de kust van Katwijk - IJmuiden. Het schip behoorde tot de snelste van de vloot en werd daarom met name gebruikt om de gevulde haringtonnetjes te vervoeren naar IJmuiden', vertellen bewoners Froukje en Hans.

Op 5 juli 2016 is het 100 jaar geleden dat de haringlogger, Wilhelmina, bij scheepswerf De Windt in Vlaardingen van stapel liep. Ze kreeg voor de visserij het nummer Katwijk 79. Op het moment van te water laten had de zeilende haringlogger twee masten. In 1938 is het schip omgebouwd tot motorlogger. Er werd op dat moment een tweecilinder Kromhout-gloeikopmotor ingebouwd. Die motoren werden gebouwd in Amsterdam op de plek waar zich nu het Kromhoutmuseum bevindt.



De eigenaren wonen nu twee jaar op dit schip. ‘Op een schip wonen is vrijheid!’ Het mooie weer van de laatste weken lokt, zoals elk jaar, veel fietsers en wandelaars langs het Woonhavenpad. Ook zijn er veel Katwijkers die een kijkje komen nemen bij hun schip. Het is natuurlijk ook bijzonder, want er zijn maar een paar bewoonde haringloggers in Nederland. De andere drie bekende liggen in Schagen, Zutphen en Vlaardingen.’

Tip voor gemeente
De eigenaar heeft nog een tip voor de gemeente Lelystad. ‘De Graansteiger, tussen Vliegent Hert en Lelystad-Haven, zou ook een mooie locatie zijn voor een historische haven met museumschepen A-of B-status. Dat trekt mensen naar Lelystad, en dat moeten we hebben!’
Lees het uitgebreide artikel op de bron: Flevopost 



Scheepspost wordt mede mogelijk gemaakt door:
Bataviahaven
FVEN


EOC