Scheepspost is de digitale nieuwsbrief voor het

Varend Erfgoed in Nederland. Het is een uitgave van Wouter van Dusseldorp. Het auteursrecht berust bij de oorspronkelijke bronnen.

Heb je zelf nieuws voor de Scheepspost, mail dan aan wouter@scheepspost.info

Een vrijwillige bijdrage van € 15,- kan je overmaken
naar
"Maritiem Dus",
IBAN NL96 TRIO 0198 1437 02

   Scheepspost 171, 25 april 2018
Scheepspost wordt mede mogelijk gemaakt door:
EOC

FVEN















Eisma Houtwerk
Maritiem Portal

Fikkers
Patrijspoorten
NagelHard
Hi-Tek
Piet Blaauw

Zeilschip Egberdina,klipper, aak, Hoorn, Enkhuizen, Medemblik, Marken,zeilen, zeilschip, zeiltocht, klipper, teambuilding, relatiedag, bruiloft, bedrijfsuitje, trouwen,Markermeer,IJsselmeer,Zuiderzee,Pieperrace,zeilrace,VOC,Halve Maen,huwelijks zeiltocht,huwelijk,trouwdag,zeilcursus,dagtochten,schipper




Register Holland

Museumhaven Willemsoord

zeilklippers

Doeve Makelaars
EOC Expertise
Rood boven groen
Zeilmakerij Molenaar
watererfgoed
Scheepswinkel Van Meer
Hilbrands IJzerwerkplaats
SRF
Next Generation Shipyards

Bureau Scheepvaart Certificering
Traditionele Schepen Beurs
Shiptron

Bataviahaven
Scheepsmakelaardij Enkhuizen
Akwadrant
defotoboot
Windseeker

Voor evenementen rond het
Varend Erfgoed kijk je hier






— Uitnodiging ‘Expertmeeting Verduurzaming Varend Erfgoed’
— Informatie bijeenkomst CvO/CBB op 24 mei
— Praktijkcursussen Varen als Vroeger

— Vlaggetjesdag Muiden op 29 april

— De kotter Thor op de werf van Hoekman te Urk
— Historische rondvaarten in Rotterdam

— Nieuw leven voor beurtschip 'Jantina' in Kinderdijk

— Stem op Maritiem Museum voor Museumprijs
— Tegenvaller bij nabouwen eeuwenoude zeilwagen

— Werfweekend bij Museumwerf Vreeswijk 1 en 2 september

— Lezing: “De werven van Jutphaas, Vreeswijk en Nieuwegein"
— Taandag op Wieringen, 29 april

— Wrak bij Oranjemolen geen Hoogaars of Hengst

— De Kroonjuwelen Van De Historische Scheepswerf Wolthuis

— Replica van befaamde Falmouth Pilot Cutter

— De Beurtvaart - Genieten vanaf het water

— Evenementen komende perode:

26 t/m 29 april, Zachtebedrace, Den Oever

28 april, Mattenschippersrace, Blokzijl

28 april Nationale Reddingbootdag KNRM, landelijk


29 april, taandag Wieringen, Hippolytushoef

28 april, lezing Museumwerf, Vreeswijk

29 april, Vlaggetjesdag, Muiden



— Uitnodiging ‘Expertmeeting Verduurzaming Varend Erfgoed’



Denkt u na over hoe een historisch schip duurzamer kan zijn zonder de cultuurhistorische waarde op de tocht te zetten? Bijvoorbeeld, omdat u de energierekening wilt verlagen, het leefklimaat aan boord wilt verbeteren of schoner wilt varen en wellicht zelf energie wilt opwekken?
 
Kom dan op 19 mei naar deze expertmeeting in het Maritiem Museum in Rotterdam, waar we samen met 10 experts de kansen en mogelijkheden zullen bespreken. Zo kunnen we ons als Sector Varend Erfgoed en als eigenaren van historische schepen oriënteren op de mogelijkheden van vandaag en morgen, zodat we beter voorbereid zijn om aan te haken op het moment dat we weten welke goede oplossingen er zijn.

Experts:
Akke Smolders (Skutsjetochten) - Meetsystemen voor energiebesparing
Ardo de Graaf (Augustus Warmte) - Warmtepompen water/water
Ewald Vonk (Energieschip Berenzina) - Betrekken bedrijven en opleidingen
Germ Wiersma (Wiersma Olie & Techniek b.v.) - Brandstof
Martijn Vermeer (Scheepswerk) - Elektrisch varen
Felix Moonen (Jules Dock) - Composiet
Marcus Rolloos (DEOdrive) - Waterstof generator
Martine van Lier (Mobiel Erfgoed Centrum) - Cultuur historie
Bas de Vos (Stroomboot) - Interview over toepassing zonne-energie
Rijksdienst voor Ondernemend Nederland - Subsidies

Toegang
U kunt zich aanmelden via deze link.
Deelname is gratis, maar niet vrijblijvend. Als u zonder afmelding niet komt, dan brengen wij 50,- euro in rekening.
Voor meer info kijk je hier



— Informatie bijeenkomst CvO/CBB op 24 mei



De belangstelling voor de CvO-voorlichtingsbijeenkomsten blijft onverminderd groot. Tijdens de laatste info-bijeenkomt in Vreeswijk waren weer veel belangstellenden. De LVBHB organiseert daarom op 24 mei om 19.30 uur weer een bijeenkomst, aan boord van de Terra Nova, nu in Tilburg.

De exacte ligplaats van de Terra Nova zal in een later stadium aan de deelnemers worden gemeld. Robin Hoekstra en Aren Jumelet verzorgen deze bijeenkomst, net zoals de vorige in Zutphen en Vreeswijk. Robin Hoekstra is inspecteur van Bureau Scheepvaart Certificering (BSC). Aren Jumelet werkt bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T).

Geef je snel op bij penningmeester@lvbhb.nl Ook niet-leden zijn van harte welkom. Toegang uitsluitend na opgave.
 


— Praktijkcursussen Varen als Vroeger



De Noorderschippers organiseren ook dit jaar weer twee praktijkcursussen Varen als Vroeger. Dat betekent een dag lang oude vaartechnieken oefenen, ‘schipperen’ met Ton Krom als docent. Ton schreef, samen met Erick Takes, het boek Puntje zeil. Wat daarin beschreven wordt: afvaren en aanleggen onder zeil, gebruik van kleine zeiltjes, bomen en jagen, oefenen de deelnemers op het mooie, kleine vaarwater rond het Friese Dokkumer Nieuwezijlen.

De cursussen zijn op 30 juni en 1 juli, aan boord van de Groninger boltjalk De Goede Verwachting. Kosten € 75,-- inclusief cursusboek, koffie, thee en lunch. Maximaal acht deelnemers per dag. Mail voor opgeven of meer informatie naar noorderschippers@lvbhb.nl

Nieuw is dat er dit jaar voor vier of vijf eerdere deelnemers
aan een dagcursus een intensieve vervolgcursus wordt gegeven. Dat gebeurt op zaterdag 8 en zondag 9 september, ook met Ton Krom, als docent en ook op de Groninger boltjalk De Goede Verwachting. De plaats is nog niet bekend en de kosten ook nog niet.
Belangstelling? Mail voor meer info aan noorderschippers@lvbhb.nl



— Vlaggetjesdag Muiden op 29 april



Op zondag 29 april wordt het vaarseizoen in Muiden feestelijk geopend. Vlaggetjesdag is uitgegroeid tot een ontzettend leuk en gezellig familie evenement, er is voor iedereen wat te doen!
 
Muider schippers, Kasteel Muiderslot en Forteiland Pampus nodigen bezoekers uit om naar Muiden te komen. Diverse schepen kunnen bezichtigd worden, bijvoorbeeld Stoomschip Succes, de driemaster Sanne Sophia, de Hydrograaf en de klipper Hoge Wier. Met de aanwezige Huizer botters kunt u tegen een geringe vergoeding een vaartochtje maken. Houdt u van meer snelheid dan is wellicht een RIB tochtje iets voor u.
 
Als één  van de speciale gasten verwelkomen wij de Meander van Stichting Vaarwens, ook dit schip is te bezichtigen. Stichting Vaarwens verzorgt al meer dan tien jaar gratis dagtochten voor mensen die een zeer slechte levensverwachting hebben door een bedreigende ziekte.

De andere speciale gast is sleepbootje “de Pampus” , ooit eigendom van de oude jachthavenmeester Jan van de Beld, een prachtig gerestaureerd scheepje wat de moeite waard is om te zien.
 
Naast de schepen in de haven is er veel te beleven in het centrum van Muiden. Er zijn 20 kramen met oude ambachten en ruim 25 kramen met o.a. nautische kleding, biologische olijfolie, een palingroker, een ijscoman, een coffee-bike en natuurlijke onze heerlijke poffertjestent. Op het terras van Café Ome Ko kunt u haring happen, de volledige opbrengst hiervan gaat naar Stichting Vaarwens.
 
Er treden zeemans- en smartlappenkoren op uit Muiden, Naarden, Almere, Abcoude en Amsterdam. U kunt met Jack Sparrow op de foto, kinderen worden geschminkt door zijn piratenvrouwen,  Stoomschip Succes wordt rond 1 uur officieel welkom geheten in Muiden door burgemeester Han ter Heegde of u kunt naar een lezing van zeezeiler Henk de Velde aan boord van Stoomschip Succes.
In de middag zijn er twee Flyboard demonstaties op de Vecht. Bij de sloeproeiverenigingen van Muiden kunt u mee roeien om en vanzelfsprekend zorgt de Muider horeca voor een gastvrij onthaal.
 
Voor meer informatie neem een kijkje op de website van Vlaggetjesdag.




— De kotter Thor op de werf van Hoekman te Urk


Foto: Frans Regter

Vervangen van de eikenhouten voorsteven.
 
De Deense kotter Thor, gebouwd in  1928, 16 meter lengte, 5.1 meter breedte met een diepgang van 2.1 meter staat op de werf van Hoekman op Urk.
Door langdurige inwatering, het inlopen van zoet regenwater, gaat er veel hout verloren. Vooral staand hout is onbeschermd zo weg. Verven en goed bijhouden is het devies of afdekken met bijvoorbeeld een koperen plaatje werkt uitstekend.
Zo ook op de kotter Thor, de voorsteven is aan vervanging toe, ongeveer 2.5 meter vanaf bovenaf tot net onder de waterlijn wordt vervangen. En om goed te kunnen werken worden daarom ook aan stuurboord dertien en aan bakboord  twaalf eikenhouten gangen vervangen, voornamelijk boven water. Om de klus conpleet te maken zijn er achterin de kont ook nog twee gangen vervangen.
De kotter Thor kan weer jaren vooruit als Varend Erfgoed. De klus is gestart na de Pasen 2018 en zal ca 4 weken duren. En wordt op de Urker wef uitgevoerd door Kuperus en Gardenier te Lelystad.
Frans Regter, van de kotter Hellesund, werkt de hele periode ook mee aan de restauratie.
Bron kotterzeilen en kotterbehoud




— Historische rondvaarten in Rotterdam



Wist je dat je met de museumschepen van het Maritiem Museum kan meevaren? In de zomermaanden organiseren zij elke zondag van 17 juni t/m 26 augustus een rondvaart van 1,5 uur vanuit de museumhaven. In de Rotterdamse schoolvakantie van 14 juli t/m 26 augustus varen ze ook op de woensdagen.

Ervaar de Erasmusbrug, ss Rotterdam en andere highlights van Rotterdam vanaf het water en ontdek alles over de bijzondere historie van onze varende topstukken. Stap bijvoorbeeld aan boord van de stoomsleepboot Dockyard V uit 1940 of de Havendienst 20 uit 1941 die nog meewerkten aan de wederopbouw van de haven.


Datum: Elke zondag van 17 juni t/m 26 augustus en elke woensdag van 18 juni t/m woensdag 22 augustus.
Tijden: 12.45u met een vaartijd van 1,5u. Bij voldoende animo komt er een tweede vaart.
Maandag 14 mei start de voorverkoop! Wees er snel bij want vol is vol.
Kijk hier voor meer info 
 


— Nieuw leven voor beurtschip 'Jantina' in Kinderdijk



Beurtschip Jantina, een cadeau van het Maritiem Museum Rotterdam, kreeg een duurzame make-over en is sinds woensdag ook officieel klaar voor een behouden vaart in Werelderfgoed Kinderdijk.

Christine Lukas doopte namens Viking Rivercruises de Jantina. Zij kreeg de fles in handen gedrukt van gedeputeerde Rik Janssen, gedeputeerde van de provincie Zuid-Holland. "Het zou een historische fout zijn als een man dit doet."

Stichting Werelderfgoed Kinderdijk (SWEK) kreeg het beurtschip uit 1895 cadeau van het Maritiem Museum. Zowel Viking Rivercruises als de Provincie Zuid-Holland maakte de renovatie van Jantina mogelijk. Janssen: "Een prachtig project waarmee de verbindingen per boot aanzienlijk uitgebreid worden."
Lees het gehele artikel hier op de bron




— Stem op Maritiem Museum voor Museumprijs



Het Maritiem Museum in Rotterdam is in de race om museum van het jaar te worden bij de BankGiro Loterij Museumprijs 2018. Naast het Maritiem Museum zijn ook het Geofort en het Science Centre Delft genomineerd. Publiek kan nog stemmen tot en met 8 mei, zelfs in het museum zelf.

De museumprijs wordt jaarlijks uitgereikt. Elk jaar draait het om een ander thema, dit jaar is dat ‘techniek’. Een thema waarbij het Maritiem Museum zich extra thuis voelt sinds de opening van de ‘Offshore Experience’, de lancering van de bijbehorende techniekeducatie en alle bedrijvigheid in de recent vernieuwde museumhaven.

De vakjury van de Museumprijs looft de “combinatie van hedendaagse technieken met op aansprekende wijze gepresenteerde historische collecties […]. Het museum weet een zeer divers publiek te trekken en slaagt erin techniek toegankelijk te maken voor jong en oud en voor alle lagen van de bevolking”.

Interactieve werkplaats en museumhaven
De winnaar van de Museumprijs ontvangt, naast de titel ‘Museum van het Jaar’, een bedrag van 100.000 euro. Dit geld wil het Maritiem Museum besteden aan een interactieve werkplaats in de museumhaven, waar smeden, monteurs en timmerlui de handen uit de mouwen steken. Nieuwsgierige bezoekers kunnen hier zelf aan de slag met de maritieme ambachten van vroeger en nu. De werkplaats komt in een nieuw paviljoen dat komend jaar gebouwd wordt aan de Leuvehaven, de plek waar de Rotterdamse haven ooit begon. Het brengt de oude en nieuwe haven samen: een unicum in Rotterdam.
Breng hier je stem uit voor het Maritiem Museum   




— Tegenvaller bij nabouwen eeuwenoude zeilwagen



Het nabouwen van de eeuwenoude zeilwagen van prins Maurits voor het historische spektakel Feest aan Zee blijkt moeilijker dan gedacht. Het 3.000 kilo wegende gevaarte zou afgelopen week getest worden voor de grootse onthulling van 12 mei, maar deze test ging niet door. De houten wielen waren niet op tijd klaar.

Al weken werken zeven studenten van de timmeropleiding van ROC Mondriaan, onder begeleiding van docenten en vrijwilligers van het Scheveningse museum Muzee, aan de natuurgetrouwe replica. Wiskundige Simon Stevin bouwde de opzienbarende wagen in 1602 voor prins Maurits, die er de blits mee maakte op het strand van Scheveningen. Het gigantische bouwwerk (zeven meter hoog, ruim 3 meter breed) haalde een topsnelheid van 40 km/u. De wagen is twee eeuwen gebruikt voor het vermaak van gasten, maar is daarna verkocht. Het origineel bestaat allang niet meer.

De onthulling van de replica vormt op 12 mei het hoogtepunt van een spektakel aan zee, waaraan zo’n 150 figuranten deelnemen. Zij flaneren in historische kledij tussen de koetsen en badtentjes. Het is dus belangrijk dat het paradepaardje op tijd klaar is. ,,Dat gaat wel lukken hoor’’, verzekert een woordvoerder van ROC Mondriaan. ,,De studenten moeten door de tegenvaller met de wielen alleen wel terugkomen in hun vakantie begin mei.’’
Lees het gehele artikel op de bron: AD 


Scheepspost wordt mede mogelijk gemaakt door:
EOC

FVEN



— Werfweekend bij Museumwerf Vreeswijk 1 en 2 september



Museumwerf Vreeswijk houdt op 1 en 2 september weer haar jaarlijkse Werfweekend. Dit jaar staat het Werfweekend in het teken van de beurtvaart.

Tijdens het Werfweekend is bij de Museumwerf voor jong en oud weer veel te zien en te doen. En te horen! Want het draaien van oude scheepsmotoren wordt ruim gedemonstreerd. Gevaren wordt er ook: in het groot met rondvaarten langs de Vreeswijkse kaden, en in het klein in mini-uitvoeringen van opduwers en binnenvaartschepen in een bassin op het werfterrein. Ook de jonge bezoekers kunnen het water op, veilig en zelfstandig in handraderbootjes.
 
Op het werfterrein kunt u struinen over een nautische markt en kijken naar demonstraties van oude scheepsambachten zoals het traditioneel zeilmaken en het knopen of splitsen van touw of staaldraad. In de timmerloods die voor deze gelegenheid is geopend, kunt u het vakmanschap van de scheepstimmermannen bewonderen.

 - Beurtvaartschepen
Omdat het Werfweekend in het teken staat van de beurtvaart zullen oude beurtschepen niet ontbreken. Bij een aantal kunt u binnenkijken en de sfeer van toen proeven. Daarnaast worden laad- en losdemonstraties gegeven.
De beurtvaart kent een lange historie. De wegen bestonden vroeger uit modderige paden die vaak nauwelijks begaanbaar waren. Nederland bezat wel een fijnmazig net van waterwegen met jaagpaden erlangs voor de trekschuit. Vanaf de 16e eeuw had Nederland een strak gereguleerd systeem van beurtdiensten. Vervoer over water was toen al de juiste weg.
 
Beurtschepen (eerst zeilend en\of als trekschuit, later werden het stoom- en vervolgens motorschepen) onderhielden talrijke vaste lijndiensten tussen steden en dorpen voor het vervoer van passagiers, vee, post, grondstoffen en producten. Tot ver in de vorige eeuw waren deze diensten nog dagelijkse kost totdat het vervoer over de weg en het spoor de lijndiensten had overgenomen. Met de diensten verdwenen ook de schepen. Een aantal kwam terecht in de vrije vrachtvaart, een deel werd gesloopt, de rest vond z’n bestemming als (varend) woon- of recreatieschip.




— Lezing: “De werven van Jutphaas, Vreeswijk en Nieuwegein"



Lezing bij Museumwerf Vreeswijk getiteld: “De werven van Jutphaas, Vreeswijk en Nieuwegein" door Jaap Boersema
28 april, aanvang programma 13.00 uur

Langs de Vaartse Rijn in Jutphaas en Vreeswijk rook het vroeger naar teer. Talrijke hamers ketsten op ijzer plaatwerk en ontelbare, witheet gestookte nagels. Jutphaas en Vreeswijk kenden verschillende werven waar schepen werden gerepareerd of nieuw gebouwd. De teer en de werven zijn nagenoeg verdwenen. Verhalen en foto’ms zijn gebleven.

Museumwerf Vreeswijk, gevestigd op het oude terrein van de scheepswerf Nooit Gedacht van de familie Buitenweg, houdt de herinneringen aan scheepswerven levend. Op zaterdag 28 april geeft schipper, amateur-scheepshistoricus en Vreeswijkkenner Jaap Boersema daar een lezing waarin hij de werven samenbrengt. In zijn dia-lezing getiteld “De werven van Jutphaas, Vreeswijk en Nieuwegein”, vertelt hij over de opkomst en de ondergang van de scheepsbouw in de vorige eeuw. Er komen veel oude foto’s, vaak uniek beeldmateriaal voorbij.

Programma:
13.00 – 13.30 uur    Ontvangst bezoekers in het Theehuys
13.30 – 14.30 uur    Lezing “De werven van Jutphaas, Vreeswijk en Nieuwegein"
door Jaap Boersema in de Expositieruimte
14.30 – 14.45 uur    Pauze
14.45 – 15.30 uur    Deel 2 van de lezing in de Expositieruimte
15.30  - 17.00 uur    Napraten in het Theehuys

De lezing start om 13:30 en met eenpauze duurt het tot 15:30, waarna er kan worden nagepraat. De toegang is € 5,- p.p.

I.v.m. voorbereidingen graag aanmelding via museumwerf@museumwerf.nl. 
Museumwerf Vreeswijk vindt u aan de Wierselaan 113 in Nieuwegein.
Voor info en routebeschrijving kijk je hier



— Taandag op Wieringen, 29 april



Zondag 29 april houdt Wieringer eilandmuseum Jan Lont een, in de wijde omtrek bekende, taandag. Het begint om 11 uur, maar al veel vroeger wordt de taanketel op temperatuur gebracht, zodat de eigenaren van scheepszeilen, molenzeilen, dekkleden en touwwerk om 11 uur aan de slag kunnen. De beste methode om deze spullen rotproef te maken is om ze te tanen met cachou. Dat is een extract uit o.a bomen van de tropische acacia.

Vooral als ze geweven zijn van natuurlijk materiaal als katoen, hennep of vlas blijft na droging een prachtige taankleur op de zeilen achter, vandaar de benaming" bruine vloot" voor de traditionele schepen. Het tanen moet geregeld gebeuren, want door zon en regen raakt de conservering uitgewerkt.Vandaar dat het museum al zeker 15 jaar lang, twee keer per jaar zulke taandagen organiseert.
Er ligt een groot kleed op het gras waarop de te tanen zeilen uitgespreid worden en er zijn  bezems, luiwagens en emmers. De entree tot de taanweide is gratis.

Bij zo'n nautisch gebeuren hoort ook visbakken. In het bezoekerscentrum zijn bonnen te koop die ingeleverd kunnen worden voor een lekker visje. Koffie, thee en fris zijn ook voorradig.
Het adres van het museum is Stroeërweg 39 1777NE Hippolytushoef
Graag opgave bij Iris Hos 0227591820 of 06 57024478



— Wrak bij Oranjemolen geen Hoogaars of Hengst



De Walcherse Archeologische Dienst én Vlissingse heemkundig geïnteresseerden hopen dat binnenkort duidelijk is of het scheepswrak voor het strandje bij de Oranjemolen een legerkotter of een vissersboot was.

Het scheepswrak op het strandje bij de Oranjemolen in Vlissingen was geen hoogaars of hengst, bewijzen de dikke planken waarvan de scheepshuid was gemaakt. Ook voor een Oostendse vissloep lijkt het schip te zwaar gebouwd, oordeelt Peter Hamer, voorzitter van de Stichting Historische Scheepswerf Meerman. Hamer is uitgenodigd door Bernard Meijlink van de Walcherse Archeologische Dienst (WAD), die samen met specialisten van ADC ArcheoProjecten maandag en dinsdag onderzoek deed naar de historie van het wrak, dat na voorjaarsstormen bloot kwam te liggen.

De vondst van een kanonskogel in de scheepshuid wijst er volgens Hendrikse op dat er een, waarschijnlijk Franse, legerkotter bij de Oranjemolen ligt, die in 1809 bij de Engelse belegering naar de zeebodem is gebombardeerd. Meijlink bevestigt dat het schip groter is dan hij eerder veronderstelde. ,,Het schip is zeker twintig meter lang en 5,5 tot zes meter breed. Maar of het om een legerkotter, een vissersschip of nog een ander vaartuig gaat, durf ik nog niet te zeggen."

Binnen een paar maanden hoopt Wouter Waldus van ADC, die houtmonsters van het schip nam, meer over de datering van het schip te kunnen zeggen.
Lees het gehele artikel op de bron: de PZC via blendle (€) 



— De Kroonjuwelen Van De Historische Scheepswerf Wolthuis



Her en der in Nederland lopen tal van projecten om historische scheepshellingen in bedrijf te houden, of zelfs weer op te bouwen. Het unieke van deze helling in Hoogezand-Sappemeer - één van de oudste scheepswerven in de Groninger Veenkoloniën - is dat hij nog steeds in familiehanden is.

Daar op de hoek van het Borgercompagniesterdiep en de Noorderstraat zijn sinds het eind van de 17de eeuw vele honderden houten en stalen schuiten, smakken, pramen, tasken, tjalken, schoeners en bolschepen gebouwd en gerepareerd. En sinds de familie Wolthuis in 1922 'werfbaas' werd, is er weinig meer weggegooid. Met het resultaat dat niet alleen het hele 'familie- en werfarchief' nog intact is, maar ook alle apparatuur uit het begin van de twintigste eeuw nog op z'n plaats staat. Denk daarbij aan een knipschaar, ponsmachine, drukker en spantenbuiger.

Je kunt de werf bezoeken. Maar om dit Rijksmonument op z'n best voor de toekomst te behouden en ook het scheepsambacht in stand te houden, is het de bedoeling deze ook echt te laten werken. Er kan dus gehellingd en gerestaureerd worden. De Historische Scheepswerf Wolthuis wordt door vrijwilligers bemand.
Bron: Nauticlink nieuwsbrief 




— Replica van befaamde Falmouth Pilot Cutter



Niet alleen in Nederland worden replica's van oude boten gebouwd. In de hele westerse wereld is ambachtelijk houtbouw met een zekere hang naar het verleden een item. Zo ook in Engeland waar in Cornwall door vrijwilligers een 'Falmouth Pilot Cutter' wordt nagebouwd.

De 'cutter' was een zeilende loodsboot om de binnenkomende schepen langs de rotsen van deze wilde kust op een veilige wijze in de haven te krijgen. Zo'n loodsdienst maakte deel uit van een vrije markt. Net als bij bergers ging het er om, wie als eerste bij het binnenkomende schip was om een loods te kunnen overzetten. Daarom zeilden de cutters ook tot voorbij de Scilly Eilanden westwaarts de Atlantische Oceaan op. Ze moesten dus sterk en snel zijn.

Op elke cutter zaten zo'n acht loodsen. De cutter ging niet eerder terug naar de haven, voordat al deze loodsen een schip hadden gevonden. Geen schip om te beloodsen betekende ook dat de loodsen niets verdienden. En als er na het achtste schip toevallig nog een zeil aan de horizon verscheen, gebeurde het regelmatig dat de cutter-schipper zelf 'als loods' overstapte en het moederschip door de scheepsjongen terug naar de haven werd gezeild.

In Truro wordt op de Rhoda Mary Shipyard nu de Vincent nagebouwd. Deze werd in 1852 te water gelaten in opdracht van de familie Vincent in St Mawes en heeft dienst gedaan tot in 1922. De replica zal bij de tewaterlating in het voorjaar van 2019 echter worden gedoopt als 'Pellew' - In de Napoleontische tijd een lokale zeeheld tegen de Fransen, die hij versloeg, maar met wie hij uiteindelijk bevriend raakte. De 'Pelew' zal gebruikt worden als opleidingschip en charter. Voorlopig kunt u de bouw volgen dankzij de fraaie foto's en films - kijk bijvoorbeeld de film op de openingspagina uit - op Falmouth Pilot Cutter
Bron: Nauticlink nieuwsbrief




— Zeilwedstrijden Fryske Boerepreamen  in Woudsend



De eerste zeilwedstrijden om het kampioenschap  van de Fryske Boerepreamen van dit seizoen vinden plaats bij Woudsend.  In het weekend van 5 &6 mei gaan de leden van de vereniging “De Fryske Boerpream”  de eerste wedstrijd voor het kampioenschap 2018 aan.

De wedstrijden worden georganiseerd en geleid door verenigingen of commissies, die hiervoor door het bestuur van de vereniging "De Fryske Boerepream" zijn aangezocht en de wedstrijddata worden door het bestuur van de vereniging "De Fryske Boerepream" wordt vastgesteld.

Alleen goedgekeurde pramen, waarvan de eigenaar lid is van de vereniging "De Fryske Boerepream" mogen deelnemen aan de wedstrijden. De uitvoering van tuig en schip moet ongeveer zo zijn, zoals deze was, toen de
pramen als bedrijfsvaartuig in gebruik waren.
 Voor meer info kijk je hier 



— De Beurtvaart - Genieten vanaf het water


Foto: Visserijmuseum Zoutkamp

Ontdek het Reitdiep-gebied aan boord van de historische garnalenkotter ZK4.

Dit voorjaar gaat de bijzondere dagtocht over het Reitdiep met de historische garnalenkotter ZK4  weer van start. Het Noordelijk Scheepvaartmuseum, het Visserijmuseum Zoutkamp en Stichting Het Groninger Landschap organiseren in het voorjaar en in de zomer van 2018 weer 12 mooie dagtochten in zes  weekenden waarin cultuur, historie en natuur worden gecombineerd. De kosten bedragen € 60,- per persoon. Op zaterdag vaart de Beurtvaart van Zoutkamp naar Groningen en op zondag van Groningen naar Zoutkamp. In de maanden mei tot en met september komen op de ZK4 de verhalen van het unieke Reitdiep-gebied tot leven. Bij het idyllische Café Hammingh aan het Reitdiep in Garnwerd staat ’s middags een lunch voor de deelnemers klaar. Daarna leidt een wandeling door het historisch dorpshart langs de vele monumenten van dit wierdendorp. Op de Beurtvaart brengt men een bezoek aan het Noordelijk Scheepvaartmuseum in Groningen en het Visserijmuseum in Zoutkamp.

Informatie en boekingen
De kosten voor dit unieke en uitgebreide arrangement bedragen € 60,- per persoon. Er kunnen maximaal 12 personen per dag mee, dus reserveer snel om van een plek verzekerd te zijn! Aanmelden kan bij het Noordelijk Scheepvaartmuseum via 050-312 2202 of via e-mail: j.zoethout@noordelijkscheepvaartmuseum.nl. Na aanmelden wordt het programma toegestuurd. Het vervoer met een taxi terug naar de opstapplaats is bij de prijs inbegrepen.

Vaarschema 2018
Op zaterdagen vaart de ZK4 van Zoutkamp naar Groningen (opstappen bij Visserijmuseum)
Op zondagen vaart de ZK4 van Groningen naar Zoutkamp (opstappen bij Noordelijk Scheepvaartmuseum)

Zaterdag 26 mei en zondag 27 mei
Zaterdag 30 juni en zondag 1 juli
Zaterdag 14 juli en zondag 15 juli
Zaterdag 4 augustus en zondag 5 augustus
Zaterdag 1 september en zondag 2 september
Zaterdag 22 september en zondag 23 september



Berichten in de Zeepost van deze week:



BBZ nieuws:

— BBZ de haven op

Overig nieuws:

— Klipper breekt bezaansmast in brug
— Zonnige vooruitzichten voor chartersector
— 115 EZS diploma’s uitgereikt

— Brandarisvrouw zet eiland in lichterlaaie

— Binnenvaart vreest verkeersopstoppingen bij brug
— Gezocht: eerstegraads docenten met zeebenen

— Fien (16) zeilde zes maanden de wereld over

— Vlieland krijg dijk met golfmuur
— Grote zoekactie op IJsselmeer, opvarende was naar huis

— Aantal praktijkexamens matroos rijst de pan uit

— Ontwerp vernieuwingen Afsluitdijk toegelicht
— Bericht Declaration over Nijmegen zorgt voor verwarring


Scheepspost wordt mede mogelijk gemaakt door:
EOC

FVEN